Equibleзәк ешлык моторының эшчесенең эшче принцибы һәм һава компрессор моторы тизлеге белән һава компессорының тизлеге арасындагы мөнәсәбәтләр аркасында, двигатель тизлеген киметеп, фактик энергия куллануын киметәчәк. Үзгәрүчән ешлык һава компрессоры басымы сенсоры система һәм газ басымын сизә. Төгәл электр контроле һәм үзгәрүчән ешлыклы контроль аша, мотор тизлеге (ягъни көч куллану), басым үзгәрүен таләп итеп, тотрыклы система басымын үзгәртүгә, һәм югары сыйфатлы һава таләп итә. Система куллану кыскартылганда, компрессор кыскартылганда, үзгәрүчән ешлык компрессоры тизлекне киметергә мөмкин, кысылган һаваның чыгарылышын киметкәндә тизлекне киметергә мөмкин; һәм кысылган һаваны үстерү өчен автомобиль транспортының тизлеген арттыру, тотрыклы система басымын саклау. Йөк үзгәрүе буенча, җан иясе көчләүче, бу йөкләү көчәнеш ешлыгы конвертер белән идарә итү, һәм бер үк принцип саклаучы эффект түбәндәгечә:
1. үзгәрүчән ешлыклы һава компрессорының басым белән идарә итүе бер нокта булырга мөмкин. Productionитештерү җиһазлары таләп иткән минималь басым - билгеле басым. Компрессорның ешлыгы торба челтәренең басым үзгәрү тенденциясенә һәм кондиционерның тизлеге нигезендә тора. Ул хәтта электрны коткару өчен һава компрессорының бушатылган эшен бетерә ала.
2. үзгәрүчән ешлык торбасы торбасы торбаны тотрыклы итә, ул система компрессоры кыскартырга, хәтта һава компрессоры басым таләпләрен канәгатьләндерә ала, басым үзгәрүләрен киметә ала.
3. Компрессор озын эш вакытын тулы йөкләмәдә калдыра алмаганлыктан, моганың сыйдырышлыгы максималь таләп белән генә билгеләнә, һәм проектлау көче зур. Чынлыкта операциядә, яктылыкның җиңел операция өлеше бик югары. Әгәр үзгәрүчән ешлык тизлеген көйләү кабул ителсә, операция эффективлыгы бик яхшырырга мөмкин. Шуңа күрә, энергияне сак тоту потенциалы бик яхшы.
4. Кайбер кагыйдәләр (мәсәлән, клапан ачуны һәм пычрак почмакларын үзгәртү кебек), автомобиль көчен дә түбән ихтыяҗда да киметә алмый. Arquibleзәк ешлыклы тизлек белән, таләп аз булганда, моторның тизлеге кимергә мөмкин, һәм моганың көче кимергә мөмкин, шуның белән энергияне саклап кала.
5. Күпчелек бердәм автомобиль йөртүче системалары йөк авырлыгы буенча өзлексез көйләнә алмый. Үзгәрүчән тизлекне куллану уңайлы булырга мөмкин, уңайлы булырга мөмкин, һәм басым, агым, температура тотрыклылыгы белән сакланырга мөмкин, шуның белән компрессорның эш күрсәткечләрен бик яхшыртырга мөмкин.
Пост вакыты: Ян-20-2025
