Үзгәрүчән ешлыклы компрессорның эш принцибы: Һава компрессоры двигателенең тизлеге һәм һава компрессорының чын энергия куллануы арасындагы бәйләнеш аркасында, двигательнең тизлеген киметү чын энергия куллануны киметәчәк. Үзгәрүчән ешлыклы һава компрессоры басым сенсоры системаны һәм газ басымын шунда ук сизә. Төгәл электр контроле һәм үзгәрүчән ешлыклы контроль аша двигатель тизлеге (ягъни, чыгару көче) һава компрессоры двигателенең моментын үзгәртмичә (ягъни, йөкне сөйрәп тарту сәләтен) реаль вакыт режимында контрольдә тотыла, һәм компрессор тизлеген үзгәртү, басым үзгәрешләренә җавап бирү һәм тотрыклы система басымын (билгеләнгән) саклап калу аша югары сыйфатлы һава сорау буенча чыгарыла. Система куллануы киметелгәндә, компрессор системага караганда күбрәк кысылган һава куллануны тәэмин итә, үзгәрүчән ешлыклы компрессор тизлекне киметә ала, шул ук вакытта кысылган һава чыгаруны киметә; һәм автомобиль транспорты тизлеген арттырып, кысылган һаваны арттыра, система басымының тотрыклы кыйммәтен саклый. Ул һәм су насосы вентиляторы двигателенең көче, йөкләнеш үзгәрүенә карап, керү көчәнеше ешлык конвертерын контрольдә тота, һәм шул ук принцип буенча энергия саклау эффекты түбәндәгечә:
1. Үзгәрүчән ешлыклы һава компрессорының басым көйләүләре нокта булырга мөмкин. Җитештерү җиһазлары өчен кирәкле минималь басым - билгеләнгән басым. Компрессорның ешлыгы торбаүткәргеч челтәренең басым тирбәнешләренә һәм кондиционер компрессорының тизлегенә нигезләнә. Хәтта электр энергиясен экономияләү өчен һава компрессорының бушату эшен дә бетерергә мөмкин.
2. Үзгәрүчән ешлык торбаүткәргеч челтәрендәге басымны тотрыклы иткәнлектән, ул басым тирбәнешләрен киметергә яки хәтта бетерергә мөмкин, шуңа күрә системада эшләүче һава компрессоры җитештерү таләпләренә туры килә торган басымда эшли ала, басым тирбәнешләре аркасында килеп чыккан энергия югалтуларын киметә.
3. Компрессор тулы йөкләнештә озак эшләү мөмкинлеген кире кага алмаганлыктан, моторның куәтен бары тик максималь ихтыяҗ белән генә билгеләргә мөмкин, һәм проект куәте зур. Чынлыкта, җиңел эшләү вакытының өлеше бик югары. Үзгәрүчән ешлык тизлеген көйләү кулланылса, эшләү нәтиҗәлелеген күпкә яхшыртырга мөмкин. Шуңа күрә энергияне саклау потенциалы зур.
4. Кайбер кагыйдәләр (мәсәлән, клапан ачылуын көйләү һәм пычак почмагын үзгәртү һ.б.) хәтта түбән ихтыяҗ булганда да мотор көчен киметә алмый. Үзгәрүчән ешлык тизлеген көйләү белән, ихтыяҗ түбән булганда, мотор тизлеген һәм мотор көчен киметергә мөмкин, шуның белән энергияне тагын да экономияләргә ирешергә мөмкин.
5. Күпчелек бер моторлы привод системаларын йөк авырлыгына карап өзлексез көйләп булмый. Үзгәрүчән тизлекне кулланып, аны уңайлы рәвештә өзлексез көйләргә мөмкин, басым, агым һәм температура тотрыклылыгын сакларга мөмкин, шуның белән компрессорның эш эшчәнлеген сизелерлек яхшырта.
Бастырып чыгару вакыты: 20 гыйнвар-2025
