1. Ике баскычлы кысу һәр баскычның кысу нисбәтен киметә, эчке агып чыгуны киметә, күләм нәтиҗәлелеген яхшырта, подшипник йөкләнешен киметә һәм хуҗаның гомерен арттыра.
2. Ике баскычлы PM VSD бер баскычлы кысуны алыштыра, һәм күчү якынча 15% ка арта, бу өстәмә 15% энергия саклау эффектына ирешә ала.
3. Ротор ротор профиленең төгәллеген, ышанычлылыгын һәм нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен 20 дән артык процедура ярдәмендә камилләштерелгән иң соңгы патентланган роторның УФ профилен куллана.
4. Ике баскычлы PM VSD һава компрессорының төп корпусы нәтиҗәлерәк һәм энергияне экономияли. Гадәти сәнәгать ешлыклы машиналар белән чагыштырганда, ул 40% ка кадәр энергияне экономияли ала. Елына 8000 сәгать/берәмлектә исәпләгәндә, ул елына 30,000 АКШ доллары күләмендә электр энергиясе чыгымнарын экономияли ала.
1. Энергияне нәтиҗәлерәк куллану
Ике баскычлы PM VSD роторы турыдан-туры шестернялар аша хәрәкәткә китерелә, һәм роторның һәр баскычы иң яхшы тизлеккә ирешә ала. Һава очы һәрвакыт иң яхшы энергия саклау тизлегендә эшли. Ешлыкны үзгәртү йомшак старт һава компрессорының эшләтеп җибәрү вакытында энергия куллануын киметә. Баскычлар арасындагы басымны контрольдә тоту аша компрессор һәрвакыт төрле эш шартларында иң яхшы нәтиҗәлелек ноктасында эшли. Бер баскычлы даими тизлекле һава компрессоры белән чагыштырганда, принцип буенча, ике баскычлы PM VSD һава компрессоры 40% энергияне экономияли ала.
2. Нәтиҗәлерәк
PM VSD моторы+ трансмиссия нәтиҗәлелеген югалтмый.
PM VSD моторы энергияне саклау һәм югары сыйфатлы эшләү өстенлекләренә ия.
Бер кисәктән торган конструкция муфта һәм шестерняның нәтиҗәлелеген югалтуны киметә ала.
| Модель | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
| Мотор | Көч (кВт) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
| Ат көче (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
| Һава күчү/ Эш басымы (М³/Мин./МПа) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
| 4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
| 3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
| 3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
| Һава чыгу диаметры | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
| Майлау мае күләме (л) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
| Тавыш дәрәҗәсе дБ(А) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
| Җитәкләнгән ысул | Турыдан-туры идарә ителә торган | Турыдан-туры идарә ителә торган | Турыдан-туры идарә ителә торган | Турыдан-туры идарә ителә торган | Турыдан-туры идарә ителә торган | |
| Башлау ысулы | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
| Авырлык (кг) | 730 | 1080 | 1680 ел | 1780 ел | 1880 ел | |
| Тышкы үлчәмнәр | Озынлык (мм) | 1500 | 1900 ел | 1900 ел | 2450 | 2450 |
| Киңлек (мм) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 ел | 1660 ел | |
| Биеклек (мм) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | |
| Модель | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
| Мотор | Көч (кВт) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
| Ат көче (ps) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
| Һава күчү/ Эш басымы (М³/Мин./МПа) | 20.8/0.7 | 25.5/0.7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
| 19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
| 17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
| 14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
| Һава чыгу диаметры | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
| Майлау мае күләме (л) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
| Тавыш дәрәҗәсе дБ(А) | 76±2 | 76±2 | 76±2 | 78±2 | 78±2 | ||
| Җитәкләнгән ысул | Турыдан-туры идарә ителә торган | Турыдан-туры идарә ителә торган | Турыдан-туры идарә ителә торган | Турыдан-туры идарә ителә торган | Турыдан-туры идарә ителә торган | ||
| Башлау ысулы | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
| Авырлык (кг) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
| Тышкы үлчәмнәр | Озынлык (мм) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
| Киңлек (мм) | 1660 ел | 1980 ел | 1980 ел | 1980 ел | 1980 ел | ||
| Биеклек (мм) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 | ||